Premiera Forda Focusa w wersji hatchback i kombi nastąpiła w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym ósmym roku a już rok potem była premiera sedana napędzanego silnikiem diesel , jeden i osiem dziesiątych litra , z bezpośrednim wtryskiem o mocy dziewięćdziesięciu koni mechanicznych i opcjonalnym ESP . W roku dwa tysiące pierwszym wprowadzono silnik jeden i osiem TDi o mocy stu koni mechanicznych lub nawet stu piętnastu koni mechanicznych . potem nastąpił spory face lifting i aż sto trzydzieści koni mechanicznych w silniku benzynowym .silniki do tych modeli były wprawdzie mocne ale tez oszczędne co wpisywało się w trend producenta a by fordy focusy były dla zwyczajnych , niezbyt zamożnych ludzi . dlatego tez koszty utrzymania forda focusa nie są zbyt wysokie . a przyczynia się również do tego tanie OC proponowane przez takie znaczące firmy jak OC PZU, OC Warta, OC Uniqa, OC TUW czy OC link4 .Rok dwa tysiące drugi to premiera forda focusa ST 170 , rok póżniej sedan kombi jeden i sześć TDi i nowy focus ST . W roku dwa tysiące szóstym powstał ford Focus Cupe-Cabrio ze sztywnym dachem . w roku dwa tysiące ósmym ford focus przeszedł spory face lifting a na początku tego roku powstała całkiem nowa generacja forda focusa .
Debiut hyundai i30 to rok dwa tysiące siódmy . Na początku sprzedaży były do wyboru trzy silniki benzynowe o mocy sto dziewięć , sto dwadzieścia dwa , sto czterdzieści trzy konie mechaniczne mocy oraz dwa silniki diesel o mocy , odpowiednio sto szesnaście i sto czterdzieści koni mechanicznych mocy .Rok potem w roku dwa tysiące osiem , koncern zaproponował swoim klientom nowa wersje Hyundai , kombi i30 i nowy podstawowy diesel o dziewięćdziesięciu koniach mechanicznych mocy .Mimo że maraka hyundai pochodzi oczywiście z Japonii , to dziś nowe silniki i modele tego fajnego, ładnego samochodu produkowane są za nasza południowa granicą , na Słowacji . Samochód nie jest drogi, jego eksploatacja i utrzymanie są przystępne dla przeciętnej kieszeni do czego wydatnie przykłada się tanie OC oferowane przez OC TUW, OC HDI Asekuracja, OC Warta, OC Benefia i OC PZU . W roku dwa tysiące dziewiątym doszedł nowy podstawowy silnik benzynowy , system star&stop w benzynowych jeden i cztery i jeden i sześc dziesiątych litra pojemności skokowej silnika . Rok dwa tysiące dziesiąty to dla Hyundaia czas face liftingu , który unowocześnił sylwetkę samochodu a przede wszystkim koszty przeglądów na pięć lat przejął koncern Hyundai .