BMW 7 jest jak wino , im starsza i im więcej ma kilometrów przebiegu , tym lepiej . Nawet przy bardzo duzych przebiegach ilośc usterek okazuje sie mniejsza niż przeciętna w tej klasie samochodów . Jakiekolwiek awarie należa do rzadkości a awarie układu hamulcowego prawie się nie zdarzają . Kiedy BMW 7 pojawiła się jesienią dwa tysiące ósmego roku , wersja F01 , rynek wtórny zapełnił się oferowną od roku dwa tysiące jeden generacją luksusowej limuzyny E65 i E66 . Początkowo była krytykowana za zbyt skomplikowaną obsługę i kontrowersyjny design , zwłaszcza w tylnej części nadwozia , zyskała rzesza sympatyków . Samochód występował , podobnie zresztą jak i poprzednie generacje w wersji bardzo obszernej , przedłużonej aż o czternaście centymetrów . Polecane ubezpieczenie komunikacyjne BMW 7 to – Uniqa ubezpieczenie , ubezpieczenie PZU, ubezpieczenie Allianz Direct i Axa OC .Duży stopień skomplikowania i spora ilość elektroniki , sprawiły że pierwsze egzemplarze BMW 7 , trapione były , częściej niż ma to miejsce w samochodach konkurencyjnych , usterkami elektroniki . Przykłady – szyby bez powodu otwierały się same , odmawiał współpracy system nawigacyjny a oprogramowanie silnika nie działało poprawnie .